超等超跑顶级跑车前十名超跑车排行榜前十名

　　原本吧，胖胖从来有个主见，看一个事物，不行光看它刚映现时的烦嚣场地，而要看它的性子，特别是很久影响。

　　迩来呢，杭州日报就报道了两起紧张的新能源车变乱，位置差异，品牌，车型却相同，都是这两年炒作得很火的新能源车。

　　无独有偶，同天，正在福筑泉州，同款车型飙到150km/h，闪避掉头车辆时失控，撞飞骑车女子，最终导致她脑去逝。

　　而古板燃油车的高功能版，例如BBA的M、AMG系列，都市有厉峻的驾驶培训和安整体限，但新能源车呢？

　　一堆品牌直接把高功能车型推向平淡消费者，以至饱吹“年青人的第一台车就要最猛的”，这是对消费者卖力的立场吗？

　　真正的赛车手，都是正在紧闭赛道、厉峻熬炼下驾驶，而不是正在马途上玩命，以至，不把我方的命当回事也就算了，这也是对途人的不负职守。

　　一个新手司机，连ABS和ESP的道理都没搞明了，就让他开这么猛的车，这不是激动和平驾驶，而是变相扩展“公途赛车文明”。

　　假设有家公司卖一种能“秒杀敌手”的刀，告白传扬都是“最敏捷率处置题目”，但从不提防护步调和合理利用格式，结果用户拿这把刀处处乱砍，产生了一堆案件。

　　只夸大速率，不夸大和平，你像传扬片全是加快画面，却很少提ESP、主动刹车、车道维持这些和平设备。

　　并且，不局限高功能车的利用门槛，例如古板燃油车的高功能版平凡有驾龄央求，但新能源车却对谁都卖，导致新手拿到后直接玩命。

　　而随之又通过社交媒体、大V营销，让年青消费者变成“买车就要最猛的”观点，结果导致变乱频发，这间接激动危殆驾驶么？