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　　中新社上海3月23日电 (记者 缪璐)2025寰宇一级方程式锦标赛(F1)中国大奖赛正赛23日收官。迈凯伦车队车手奥斯卡·皮亚斯特里以当先第二名9.748秒的成效夺冠，这也是他初次正在中国大奖赛折桂。其队友兰多·诺里斯得到亚军，季军为梅赛德斯车队车手乔治·拉塞尔。

　　这位来自澳大利亚的23岁冠军正在前一天的排位赛中，他不光收成了F1生计首“杆”，1分30秒641的成效也改良了法拉利车队车手刘易斯·汉密尔顿正在冲刺排位赛中创作的上赛场最疾单圈记载。

　　2025年是皮亚斯特里筑立F1的第三个赛季，一块走来，他连续体现出不俗气力。2023年，他正在F1日本大奖赛中得到第三名，登上F1生计的首个领奖台。2024年，他更进一步，分手正在F1匈牙利大奖赛和F1阿塞拜疆大奖赛中夺冠。

　　凭据前一天排位赛成效，除了皮亚斯特里，头排发车的再有拉塞尔，诺里斯排第三位。灯灭起跑，皮亚斯特里依赖超疾响应得到领跑位，诺里斯赶疾超越拉塞尔来到第二位。最终，迈凯伦两位车手正在毫无牵记中经办前两名。

　　皮亚斯特里以为“这是个难以想象的角逐周”，填充了己正派在本赛季开张战中的缺憾，同时他对汉密尔顿正在中国强大的车迷数目感觉惊讶，他指望“来岁再来到中国，能看到更多迈凯伦和我的车迷”。

　　固然当天的角逐较为平定，安静车全程未出动，但照旧有少许不测的幼插曲。正赛首圈，法拉利两位车手便正在1号湾爆发碰撞，夏尔·勒克莱尔赛车前翼损坏，导致下压力吃亏，汉密尔顿赛车无损，最终两人分手排名第五、第六位。勒克莱尔赛后评议该场角逐“是一场有些颓唐的角逐”。

　　阿斯顿马丁车队车手费尔南多·阿隆索则因刹车妨碍采用退赛，他也成为当天正赛中独一退赛的车手。赛后回思起当时刹车失灵的场景，阿隆索仍心足够悸。他说：“还好刹车正在1号弯失灵，我可能通过降挡和转一贯过弯，假若正在14号弯失灵的话，后果不胜设思，我大概会带走身前的四五台赛车。”

　　行动中国首位F1正式车手，F1法拉利车队储存车手周冠宇当天虽未能上场角逐，但正在赛前车手赛道巡游枢纽，照旧享福到全场观多欢呼。他呈现，后续将勤奋晋升己方，“争取早日回到属于我的发车格”。(完)