f1中国大奖赛直播F1赛事f1赛车竞赛视频

　　2025年1月11日，达喀尔拉力赛SS6赛段始末激烈较劲，最终MINI车队的主力车手吉拉梅·德·梅维斯以4幼时34分49秒的优异收获斩获赛段冠军，他的队友乔奥·费雷拉和达西亚车队的阿提亚辨别得回赛段第二、第三名。丰田GR车队的拉特甘固然正在本赛段未能登顶，但照旧领跑汽车组总收获榜。

　　SS6赛段从哈伊勒至杜瓦迪米，卓殊赛段里程长达605公里，总里程829公里，是本届竞赛卓殊赛段里程最长的一个。地形庞民多变，包含32%的土道、32%的沙地、27%的柏油道、5%的碎石道和4%的沙丘，对车手们的驾驶手艺和耐力提出了极高条件。

　　正在竞赛的大一面时代里，丰田车队的大卫·博特里尔都确立了我梗直在该赛段的当先上风。然而，正在竞赛的最终一百公里，MINI车队的吉拉梅·德·梅维斯正在戈壁赛段中闪现出宏大的势力，获胜反超敌手，并平昔维持到止境，为MINI车队斩获了一个珍奇的赛段冠军。他的队友乔奥·费雷拉也显露卓越，得回赛段第二名，并正在总收获榜上挺进前十，暂列第九名，成为本届竞赛MINI军团收获最好的车手。但MINI车队当天亏损了一员上将，奇切里特正在16公里处翻车，车手送院，车队自后发表车手和领航都无大碍。

　　达西亚车队的阿提亚正在倒数第二个计时点还落伍于阿拉吉，但正在戈壁中的迅速冲刺让他获胜跻身赛段前三名，仅落伍榜首2分01秒。然而，正在总收获榜上，阿提亚仍暂列第四，落伍榜首多达30分钟。阿拉吉正在当天的竞赛中遇到了多次爆胎事变，最终赛段排名跌至第五位，但正在总收获榜上仍稳居第二，离领跑的拉特甘有7分16秒的差异。

　　总收获暂列第三的福特M- SPORT车队克斯特罗姆正在当天得回第八名，一经落伍榜首近23分钟。接下来的戈壁赛段，榜首的拉特甘需求面临的最大压力彰彰是来自两名熟谙这片戈壁的中东主场车手阿拉吉和阿提亚，戈壁是较量不妨拉近车手之间间隔的地形。丰田车队莫拉斯因板滞阻滞，已跌出前十。

　　中国车手方面，中国笑虎车队的215号车手张国宇/王毅成得回改装组第31名，总收获暂列第26名。云翔赛车的251号车手訾荣/潘宏宇也显露卓越，得回赛段第35名，总收获暂列第33名。而212韩魏赛车队的220号车组韩魏/马利正在截稿时照旧没能竣事该赛段的竞赛，令人缺憾。

　　值得一提的是，明源实业赛车队的266号车组王明磊/杜炫义以5幼时58分44秒的收获，正在改装组赛段中得回第34名，闪现了他们正在当天竞赛中的庄重气派。而1月12日恰是王明磊47岁的诞辰，正在达喀尔拉力赛如许极具挑衅性的国际舞台上贺喜诞辰，无疑为他的职业生计扩张了一份怪异的回想。

　　1月12日，2025年达喀尔拉力赛进入了SS7赛段的激烈逐鹿。该赛段的卓殊赛程由原先的478公里缩减到了419公里，而总赛程则抵达了716公里。从这一赛段起，汽车组和摩托车组将正在接下来的多半赛段中接纳分散荒车的体例，意味着汽车组将无法再依赖摩托车组留下的车辙举动参考。赛段中庞大的导航条件和速慢多变的地形条款，对参赛车手们提出了苛格的挑衅，预示着SS7赛段将是一个漫长且充满磨练的赛程。