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　　1月2日，LOTUS道特斯正式公布，环球品牌标识以及中文名称“莲花”正在中国墟市回归，道特斯正式改名为“莲花跑车”。

　　莲花集团CEO冯擎峰暗示：“这是一个紧要的品牌恢复里程碑。正在中国，道特斯的名字用了五年，之因而争持拿回莲花，争持改回莲花，是由于，莲花是咱们可以高出周期，跨越穷困，被行业、用户、车迷铭刻与致敬的最紧要资产，是咱们心中的指南针；是由于，莲花工程和莲花车队是咱们最弥足珍爱的品牌图腾；也是由于创始人柯林查普曼先生、海泽尔威廉姆斯密斯的传奇浪漫自1950年以LOTUS行动品牌名，他们常以莲花的花瓣来形貌logo。莲花回归自身既有看待莲花史籍累积的厚重事理，也标志看待智能电动新莲花的期许”。

　　无论是奔驰F1赛场的“黑金王朝”，照样风行环球的传奇跑车，天下汽车嗜好者们的心中悠久有一个熟练的名字莲花跑车，突破规定，一贯革新，依附杰出的气氛动力学安排、革命性的轻量化本领和精良的底盘调校，引颈着高出期间的汽车工程革新冲破。当前，莲花跑车于电动智能化期间的中国墟市实现了环球品牌名称的最终联合，更将帮力莲花跑车加快告终Vision 80品牌恢复。

　　莲花跑车生于赛道，为天下带来了F1竞争史籍上伟大的“莲花车队”，与风竞速，驭风夺冠。77年来，莲花跑车统共获取7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手总冠军、81次F1分站赛冠军、9次勒芒大奖赛分组冠军、1次印地500大奖赛冠军、1次天下拉力锦标赛冠军。

　　莲花跑车正在77年的时分里，打造了赶过200台的经典车型，每一台经典车型都引颈期间，永不设限。从燃油汽车到电动汽车，莲花跑车影响着每个期间，一贯引颈行业兴盛风潮。Elite行动莲花跑车的第一款量产双门跑车，依附0.29的风阻系数，尽管放到当代也特别亮眼，当时采用了闻名的“查普曼悬架”等F1赛车零部件，以“民用跑车”身份正在勒芒24幼时耐力赛中继续6年获得组别冠军；尔后出生的幼型跑车Elan，成为了天下首个量产主动跳灯的车型，进一步将减低风阻操纵正在优美敏捷的车身之上，乃至一度开启了60、70年代的跳灯风潮。

　　F1赛场上的黑金王朝缔造者Type 72是莲花跑车史籍上最得胜的赛车，也是汽车史籍上最伟大的赛车之一。从1970年到1975年，它为莲花跑车获得了2届车手总冠军、3届车队总冠军以及20场分站冠军，是当之无愧的F1赛场王者。空前绝后的Type 72，约530kg的车重紧贴F1重量规定极限，将轻量化做到了极致。扁平的气氛动力学前鼻锥与有用下降风阻的楔形车身，再加上轻合金单体壳和双翼安排。该款车型正在气氛动力学方面举办了诸多革新，包含F1赛事中始创的中侧置散热器以及F1史籍上初次应用的多片式尾翼，成为其他车队竞相效仿的典型。

　　1972年，F1新秀车手埃默森费迪帕尔蒂驾驶着黑金款Type 72赛车正在赛道上突飞大进，将厂商总冠军和车手总冠军的双料奖杯收于囊中，从此开启了道特斯黑金配色的王朝统治。

　　沿用赛道里的楔形车身安排，Esprit以其独具特征的表形风行环球，更行动《007海底城》片子的主角，让车辆化身水陆两用“无敌战车”而成为当时炙手可热的跑车。同样正在片子中让更多人晓得的莲花跑车另有Exige S，横向穿越卡车底盘的经典而惊险的一幕被多数片子致敬，如一匹“猛兽”披发逼人派头，奉献了影响天下追车戏的飞腾片断。

　　正在全新电动智能化期间，莲花跑车依旧争持For The Drivers的品牌理念，延续77年来的品牌措辞和极致驾控DNA，饱舞“跑车智能化、跑车生计化、跑车体验化”，打造让用户可以爆发驾驶抱负的高功能电动跑车。

　　行动百万级华丽电动品牌中独一具有高阶智能驾驶的莲花跑车，看待智能化转型的实习与探求从未干休，正在生计用车规模，RAS平行车手、赛玄教员等怪异智驾体验，让用户见到了更具专属感的智驾款式。其余，道遥超等混电本领的即将推出，更将拓宽用车场景，以驱动款式的多样化，让用户体验到唯有莲花跑车才力带来的驾驶形式。除此以表，为了让用户可以感觉到极致驾驶体验，莲花跑车还推出了可能获取双认证B级赛照的“冠军之道”，以及用心于跑山体验的“心中的香格里拉”。另日，莲花跑车还策划打造天下无双的统规赛，让用户接续获取纯粹的驾驶欢笑。

　　“2025年将是莲花史籍上拥有里程碑事理的一年，这一年将迎来F1大奖赛75周年、传奇的Esprit出生50周年，车神塞纳驾驶莲花夺冠40周年等伟大史籍刹那。“目前行业处于浩瀚改革之中，环球的形式将从头界说，莲花将创造新的传奇。”冯擎峰暗示。另日，莲花跑车将为墟市带来更多联念，并正在环球墟市的本领开荒、智驾等方面接连一贯发力，全力于将极致独揽体验，带给每一位莲花跑车的用户。（材料原因：莲花跑车）

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